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上海外滩通道项目


项目概述

上海外滩通道在苏州河以南位于黄浦区的沿江发展带上,经过的区域有十六浦地区、历史风貌延伸区、外滩金融贸易区(历史风貌保护区),外滩通道在苏州河北岸位于虹口区的北外滩地区。全长3299.63m.设匝道连接延安路高架和北外滩地区的东长治路,并同步改建延安路高架河南路连续以东段。


技术难题

影响外滩通道线路布置的因素有越江隧道、地铁、桥梁、保护建筑等。 外滩通道常规段推进沿线主要土质分布为淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、灰色粉质粘土、灰色粉质粘土夹粘质粉土等,且潜水和承压水在推进范围内分布较为广泛,由于地质条件等因素的影响,外滩项目在施工过程中存在的技术难题主要有以下几点:

▲交叉施工中对隧道穿越的建(构)筑物的保护

①盾构穿越南京东路地下通道

②盾构穿越北京东路地下通道

③盾构穿地铁2号线

④三泵合顶管工程

⑤盾构穿越延安东路隧道

▲对外滩通道沿线的历史建筑物的保护


解决方案

1、▲建立统一平台,确保对各种工程信息的及时共享。

工程概述、施工工况、监测数据、工程风险等工程信息汇总平台,并可随时调阅查看,了解工程全面信息。

风险集中管理,提高工作效率。

各种工程报表的自动输入输出,提高生产效率。

2、▲工程信息上传至平台,后台专家全方位技术保障。

工程前期风险评估:通过大量的工程实施的案例,建立风险评分标准和体系,建立风险巡检、风险申报机制。数据趋势分析:数据超过报警值,结合现场情况和专业数据分析,判定其安全指标。

专家监控中心:工程建设过程中进行全程跟踪服务, 并提供各种安全管理咨询。

三级报警制度:发现安全隐患,系统按级上报处理,如中间某一层不处理,系统将自动越级上报。

标准化安全管理:以技术管理为切入点,渗透到人员管应当中,规范督促工作行为,培养安全意识,最后达到工程安全管理的目的。


应用效果

1、交叉施工中对隧道穿越的的建(构)筑物的保护

①盾构穿越南京东路地下通道

监测数据表明:南京东路地道最大沉降量控制在3mm以内,差异沉降变形约2mm,

②盾构穿越北京东路地下通道

监测数据表明:北京东路地道最大沉降量控制住3mm以内,差异沉降变形约1mm,

③盾构穿越地铁2号线

通过风险管理的实施,有效的减小了交叉施工对地铁2号线的影响。交叉施工井没有影响2号线的正常运营。

④三泵合一顶管工程

监测数据表明,四川南路地面的平均沉降小于30mm,人民路顶管由于地质原因及中途的清理障碍物、改进机头等措施,在回填土区域内地表沉降较大,在正常顶进时( 80m- -200m范围 )平均沉降小于40mm,两根顶管沿线房屋、隧道及管线均无损坏。

⑤盾构穿越延安东路隧道

2009年7月22日,延安东路隧道(南线)最大上浮累计为11.674mm,延安东路隧道(北线)最大上浮累计为4.118mm.

2、对外滩通道沿线的历史建筑物的保护

① 72.73%的保护性建筑基本未受到外滩通道施工的影响;

② 9.09%的保护性建筑受到一定的影响,但是房屋的主体结构安全性和使用性未受到外滩通道施T明显的影响;

③ 12.12%的保护性建筑受到一定程度的损坏,但是其结构安全性未受到明显影响或者仍然处于安全状态;

④ 6.06%的保护性建筑正常使用及耐久性受到影响,结构安全性受到影响;或者局部已形成危险点,对该房屋的正常使用及耐久性造成较大影响,结构整体安全性尚未出现明显影响。

经典案例

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